近些年來，隨著我國軌道交通發展迅速全國各大城市都在修建地鐵，輕軌等現代化交通工程。隧道風機作為一種驅動流體機械，廣泛應用于各行各業。在使用的過程中，難免會遇到機械故障的情況發生，人們自然而然地會思考隧道風機的維修過程會不會很繁瑣？
隧道風機的維修過程:
由于隧道是比較封閉的環境，隧道內的設備所產生的熱量很難排放出去。列車等在運行的過程中也會同時產生大量的熱，這些熱量聚集在一起必定會導致隧道內的溫度快速升高，這時會導致像隧道風機這樣的敏感設備由于溫度的升高產生設備失靈和錯誤等。這時你除了需要在正常時段對靠著列車的活塞進行排熱外，還需要通過風閥，風井與相近隧道，外界進行通風和換氣。還可以通過對風機內部和外部進行出去灰塵和附著物的處理。并且對隧道設備進行降溫處理。
在運行的過程中，可能會遇到風機無法遠程啟動的問題，這時你需要將風機與風閥的軟連鎖對應起來。或者給PLC加一個補償程序，當風機遇到該種問題時，讓該系統每隔30秒發出一個啟動信號。連續發三次并且重新啟動變頻器這樣問題就可以得到解決。因為軸承、油封及消音器等屬于消耗品具有一定的年限壽命，所以需要定期地對這些零件進行更換處理。同時葉片、外殼、金屬網等也須依使用環境而定期更換。由于隨到風機高速運轉加上大功率電流，因為各種數據需要人們實時監控。并且能夠在預防性維修方面加強保養。
在對設備進行改造和維修時，應該禁止使用質量不過關的產品，并且能夠在人為的情況下多次進行試驗后投入使用，通過多方面的監護和管控，使隧道風機更加健康，順暢地運行。
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