目前雖有各種規格和型號的通風機供系統選用，但在某種情況下，一臺通風機不能滿足使用工作條件時，就必須采用多臺通風機聯合運行。所謂聯合運行，就是把多臺通風機并聯或串聯一起運行。上虞風機
通風機的聯合工作方式有并聯和串聯兩種。雙吸式通風機是一種并聯裝置的形式，多級通風機是一種串聯裝里的形式。
1.串聯運行
若如需要進一步提高通風機的全壓，可以通過串聯兩臺以上通風機的方式來實現，這種方法稱之為申聯運行。此種裝置在通風系統中很少應用，但在一些特殊系統中還是經常使用的。
從理論上講，兩臺串聯運行通風機的特性曲線可由單臺通風機特性在同一體積(容積)流量時，將壓力提高兩倍來取得的。實際上，由于后一級通風機的空氣密度的增加，其體積容積流量略有減少。特性曲線越平緩，串聯運行的效果越不明顯。
兩臺串聯運行通風機的性能曲線，是每臺通風機在相同流量時對應的全壓之和。因此，在同一流盤下，將兩臺通風機對應的全壓相加，即可依次得到申聯工作時性能曲線上的相應點，通過這些點所作出的曲線就是兩臺通風機串聯運行時的合成性能曲線。
若通風機串聯在陡峭的曲線的管網內工作，串聯工況點在A點，其每臺通風機則相應在A、 b點上工作。而通風機各自單獨在此管網內工作.
當通風機串聯在曲線凡的管網內工作時，工況點在C點，其流與壓力和第一臺通風機在此管網內工作的流量、壓力相同，此時第二臺通風機不起作用。
當通風機串聯在平坦的曲線Rl的管網內工作時，工況點在B點，而通風機各自單獨在此管網內工作，其工況點的式況點B1,B2，顯然串聯后的壓力、流量反而小于第一臺通風機單獨運行的流量、壓力，第二臺通風機將妨礙第一臺通風機的工作，起反作用。
綜合上述。兩臺通風機串聯運行時，應在阻力較大的管網中工作，當在某一管網中采用兩臺或多臺通風機串聯工作時，必須將通風機的壓力曲線與管網阻力曲線繪制在同一坐標上，并通過分析與比較后，再決定是否采用串聯工作，否則可能產生不良后果。 2.并聯運行
兩臺通風機在管網中并聯工作，可根據實際情況只用吸氣管或排氣管道。通風機在并聯運行中，吸氣管與排氣管道中的流量是兩臺通風機的流量之和，管網阻力是由兩臺通風機共有壓力克服的。
兩臺并聯運行通風機的性能曲線，是按兩個單臺通風機性能曲線在相同壓力下的流量相加而得。 若通風機并聯在平坦的曲線，的管網內工作，工況點在B點其流量與全壓都較兩臺通風機各自單獨在此管網內工作的工況點B1 ,B2的流量、壓力都大，這種運行是有效并聯運行。
當通風機并聯在曲線凡的管網內工作時，工況點在C點，其流和壓力與第一臺通風機在此管網內工作的流量、壓力相同，第二臺通風機不起作用，這種運行是無效并聯運行。
當通風機并聯在陡峭的曲線凡的管網內工作時，工況點在A點，其流量與壓力比第一臺通風機在此管網內工作的流量、壓力都小，此時第二臺通風機將阻礙第一臺通風機工作，第一臺通風機流量的一部分將通過第二臺通風機倒流出去,則第二臺通風機將出現負流量。
綜合上述。兩臺通風機并聯運行時，應在阻力較小的管網中工作，當在某一管網中采用兩臺或多臺通風機并聯工作時，必須將通風機的壓力曲線與管網阻力曲線繪制在同一坐標上，并通過分析與比較后，再決定是否采用并聯工作，否則可能產生不良后果。
流量的調節方法及調節裝工 通風機與管網聯合工作時，工況點是通風機性能曲線與管網特性曲線的交點.改變管網特性曲線和通風機性能曲線，都可以滿足不同實際工況的需要。那么，無論是改變通風機的壓力曲線或是管網特性曲線都可以實現通風機的調節。
通風機的調節一般可分為兩類:一是改變管網的特性曲線，二是改變通風機的性能曲線。
1.改變管網的特性曲線
在通風機的吸氣管或排氣管上設里節流閥或風門來控制節流量的方法就是改變管網的特性曲線的調節法。通風機在管網中工作時工況點為A，其流量和全壓分別為q1,q2。如果需減小沈量，可將排氣節流閥或風門關小，管網特性曲線變為R，工況點移至A，其流童、壓力分別為P1、P2 。顯然，這時通風機的全壓Pin除了克服管網阻力 P認以外，還要克服閥門中壓力損失，節流后通風機的功率可由其本身的功率曲線查得。
排氣節流是人為地增加管網阻力，通風機的性能曲線不變，工況點沿通風機的性能曲線變化。這種調節方法的優點是結構簡單，操作容易，但是由于人為增加管網阻力，多消耗了一部分功，故不經濟。在調節范圍不大，尤其是小型通風機常采用這種調節方式。